La croissance des banlieues américaines dans les années 1950

Avoir votre propre voiture signifiait que vous pourriez vivre plus loin de l'endroit où vous avez travaillé. Les banlieues ont augmenté de 47 pour cent dans les années 1950 que de plus en plus d'Américains jalonné leur propre petit territoire. Les mises en chantier, qui avait chuté à 100 000 par an au cours de la guerre, a grimpé à 1,5 millions de dollars annuellement. Pour combler le besoin, les constructeurs se sont tournés vers les techniques des chaînes de montage.

Le pionnier était un développeur de New York nommé William J. Levitt. Un ancien membre du bataillon de construction de marine connue comme les Seabees, Levitt a su construire des choses à la hâte. Il a acheté 1500 acres à Long Island, et le 7 Mars 1949, a ouvert un bureau de vente - avec plus de 1000 clients en attente déjà.

Un Levitt maison de quatre pièces de base sur un terrain de 6000 pieds carrés vendu pour 6900 $, les salaires à environ 2-1 / 2 ans. L'approche l'emporte-pièce dans les arbres Island (plus tard changé à Levittown) a été critiquée comme étouffante individualité. Mais pour les 82.000 personnes qui vivent dans 17.000 maisons neuves, il était à la maison. Autres constructeurs ont emboîté dans tout le pays, et 13 millions de nouveaux logements ont été vendus au cours de la décennie.

“ n homme qui possède sa propre maison et beaucoup de choses peuvent être un communiste, n ° 148; Levitt dit. “ Il a trop à faire ”.

Bien sûr, ses sentiments ne sont pas étendues aux Afro-Américains: Ils ont été exclus de l'achat de maisons à ses développements de crainte qu'ils ne effrayer les acheteurs blancs.


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