Un secret bien gardé: la garde nationale et de réserve des possibilités de l'aviation
Un des secrets les moins connus de vol pour l'armée est que vous pouvez commencer avec la Garde nationale ou de réserve. Bien être accepté dans l'une de ces unités peut être une route beaucoup plus difficile, il peut être une grande opportunité de voler comme un aviateur militaire tout en préservant votre vie civile. Vous avez également l'avantage de savoir à l'avance quel avion vous serez l'avion.
Par exemple, un homme a pris cette route et a commencé sa carrière en pilotant pour une unité de la Garde nationale. Il se rendit d'abord à un cours élémentaire d'officier, puis à l'école de vol. Le jour où il a obtenu son diplôme, il était à la fois de travailler en tant que pilote commercial civil et voler comme un aviateur de la Garde nationale pendant les soirées et week-ends.
Il était en mesure d'obtenir plus de temps de vol que ses service actif camarades de classe pendant les cinq premières années de sa carrière de pilote. Comme la fois un aviateur de la Garde nationale et de la Réserve, il a volé assaut aérien, évacuation médicale, et enfin attaquer missions dans divers aéronefs à voilure tournante.
Bien que la structure du programme Garde / Réserve est différent des services armées régulières, vous pouvez gagner une retraite en santé en étant un aviateur de la Garde nationale ou réserve. Chaque Etat dispose d'au moins un Air Force et une installation de l'aviation Army National Guard avec l'avion le plus moderne dans l'inventaire.
Votre rôle en tant aviateur de la Garde nationale de réserve ou doit être formé et prêt à défendre la nation lorsque vous aviez besoin. Assez peu de pilotes en service dans le théâtre à l'étranger sont de réserve ou de la Garde nationale aviateurs.
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