10 implications réglementaires de la FAA drones

Au printemps 2015, la FAA a publié un ensemble de règles et de règlements proposés pour régir l'utilisation commerciale de drones aux États-Unis. Les règles sont confusing- ils sont encore en train de changer et seront probablement en constante évolution que l'utilisation de drones se développe et évolue. Voici dix conseils pour rester en ligne avec certains des règlements de la FAA vestiaires pour un usage commercial.

Commercial contre un usage personnel

Un des plus grands points de discorde dans la régulation du drone est comment et quand un drone peut être utilisé à des fins commerciales. Actuellement, vous ne pouvez pas utiliser un drone pour des raisons commerciales sans obtenir l'approbation spéciale directement à partir de la FAA. Il ya, cependant, une certaine zone grise dans la définition un usage commercial. Pour plus de clarté pour ce qui est considéré commerciale par rapport à un usage personnel, la FAA a publié un document d'interprétation (FAA 2014 à 0396) qui décrit certaines comparaisons spécifiques de cas d'utilisation:

• Voler votre drone pour prendre des photos pour un usage personnel est considérée comme une utilisation de passe-temps. Un agent immobilier en utilisant un drone pour prendre des photos d'une propriété qu'ils ont répertoriés, sont dans le processus d'inscription, ou ont l'intention d'énumérer, est considéré comme un usage commercial.

• Voler votre drone au club de modèles réduits d'avions locale est considérée comme une utilisation non professionnelle. Voler votre drone pour démontrer, l'enseignement, ou d'effectuer en échange d'argent est considéré comme un usage commercial.

• L'utilisation d'un drone pour déplacer une boîte d'un point à un autre sans aucune compensation est considéré comme l'utilisation de passe-temps. La livraison de colis pour une taxe est un usage commercial.

• Regarde un champ de cultures pour déterminer la densité, les besoins en eau, et ainsi de suite est une utilisation de passe-temps aussi longtemps que les cultures sont utilisés pour la jouissance ou la consommation personnelle. Utilisation de votre drone pour voir vos cultures que vous cultivez à vendre est considéré comme un usage commercial.

Obtenir l'approbation pour une utilisation commerciale

Pour demander un certificat de dérogation ou d'autorisation, vous devez aller sur le site de la FAA et de remplir une demande en ligne. Si vous sont attribués et exemption, vous devez toujours respecter des directives strictes qui comprennent:

• Poids total des avions sans pilote ne doit pas dépasser 55 lbs.

• Altitudes de vol sont limités à 200 pieds ou moins.

• Les vols doivent être effectués pendant la journée.

• L'avion sans pilote doit rester dans la ligne d'un site à tout moment.

• L'avion sans pilote doit être au moins de 5 miles d'un aéroport avec une tour de contrôle de la circulation aérienne de fonctionner.

• Votre avions sans pilote doit enregistré avec la FAA.

Si votre utilisation se situe en dehors de ces paramètres, vous pouvez demander un certificat spécial de renonciation ou de l'autorisation.

Obtenir l'approbation pour une utilisation publique

Les agences gouvernementales peuvent utiliser un drone à des fins gouvernementales si le drone est possédée par l'agence du gouvernement ou est sur le bail exclusif pour une période de pas moins de 90 jours, et il est exploité pour seulement la formation des équipages ou de démonstration.

Pour toute autre utilisation, l'agence gouvernementale est nécessaire pour garantir un certificat de renonciation ou d'une autorisation de la FAA. Une fois que l'application est examiné et approuvé conditionnellement, la FAA va travailler avec l'agence pour déterminer une limite géographique et des paramètres pour l'utilisation du drone.

Gagner certification expérimentale

Récemment, la FAA a déployé une certification spéciale pour les organisations qui travaillent sur le développement des avions sans pilote et doivent être en mesure de former le personnel au sol, la technologie de test, et d'effectuer des démonstrations. Cette certification spéciale peut être acquise en appliquant directement à la FAA. La FAA examine chaque demande au cas par cas et à l'approbation de la demande, la FAA travaille en étroite collaboration avec le demandeur de définir clairement les restrictions d'utilisation, y compris la géographie, type d'aéronef, manière dont il sera utilisé, et ainsi de suite.

Capturer les nouvelles avec un drone

En utilisant le drone pour capturer les nouvelles, alors qu'il ne génère pas directement de revenus, est réputé être un usage commercial pour le drone. Maintenant, il existe des moyens juridiques que les organisations de presse travaillent autour de cette restriction, et avec raison.

Nouvelles organisations peuvent recourir aux services d'un tiers sans affiliation officielle avec l'agence de nouvelles de capturer des images pour les assumer le tiers a autorisation de la FAA. Cette vidéo pourrait alors être utilisé pour la diffusion et ne serait pas en violation des règles et règlements de la FAA. Aussi, si drone images est capturée sans avoir l'intention de le vendre à une agence de nouvelles, les images peuvent être entretenus et la diffusion. Semble un peu ridicule, mais bon, l'histoire ne va pas se dire, non?

Connaître les règles commerciales proposées de drones

La FAA n'a pas permis auparavant toute sorte d'utilisations commerciales pour les véhicules aériens sans pilote. Toutefois, les projets de règlements ont assoupli cette position, mais il fournit toujours des restrictions strictes sur la façon dont un drone peut être utilisé à des fins commerciales. Voici une liste de quelques-uns des changements:

• L'avion sans pilote doit peser moins de 55 livres. (25 kg).

• L'avion sans pilote doit rester dans la ligne visuelle de vue de l'opérateur ou visuelle observateur (spotter) sans l'aide d'un dispositif autre que les lentilles de contact ou des lunettes.

• L'avion sans pilote ne peut pas être survolé personnes ou de véhicules

• Utilisation de l'avion sans pilote est limité aux opérations de jour seulement (le lever du soleil au coucher du soleil officielle officielle, heure locale).

• Doit céder le droit; de passage à un autre aéronef, avec ou sans équipage.

• Vitesse maximale de 100 mph (87 noeuds).

• L'altitude maximum de 500 pieds au-dessus du niveau du sol.

• La visibilité météo minimum de 3 miles de la station de contrôle.

• Aucun opérations sont autorisées dans la classe A (18.000 pieds et au-dessus) de l'espace aérien.

• Vol au-dessus de 500 pieds exige une autorisation spéciale de contrôle de la circulation aérienne.

• Nul ne peut agir comme un opérateur ou VO pour plus d'une opération de drones à un moment donné.

• L'avion sans pilote doit subir une inspection prévol par l'opérateur.

  Une personne peut ne pas fonctionner un petit avion sans pilote si il ou elle sait ou a des raisons de savoir d'un état physique ou mental qui pourrait interférer avec le fonctionnement sécuritaire d'un petit UAS.

Connaître les règles proposées pour les opérateurs de drones commerciaux

Non seulement la FAA ne proposer de nouveaux règlements pour les drones, mais aussi pour les opérateurs de drones. Voici une liste de ces articles:

• Un opérateur de drone commerciale (opérateur) doit passer un test de connaissance initiale aéronautique dans un centre de test de connaissances approuvée par la FAA.

• Les opérateurs doivent être approuvées par la Transportation Security Administration. Ceci est une vérification des antécédents de sécurité pour assurer que vous n'êtes pas sur toute sorte de liste de surveillance.

• L'opérateur doit obtenir un certificat d'exploitant d'aéronef sans pilote avec une petite note de SAMU (comme les certificats de pilote aviateur existants, jamais expire).

• L'opérateur doit passer un test de connaissances aéronautiques récurrente tous les 24 mois.

• L'opérateur doit être âgé d'au moins 17 ans.

• L'opérateur doit mettre à la disposition de la FAA, sur demande, les petits UAS d'inspection ou d'essai, et tous les documents connexes / dossiers qui doivent être tenus en vertu de la règle proposée. Consultez l'Annexe A pour un journal de bord de l'échantillon qui peut être utilisé pour suivre l'ensemble de votre temps de vol.

• L'opérateur doit signaler un accident à la FAA dans les 10 jours de toute opération qui entraîne des blessures ou des dommages à la propriété.

  L'opérateur doit procéder à une inspection prévol, pour inclure des vérifications des systèmes de l'avion et de la station de contrôle spécifiques, pour assurer le petit UAS est sans danger pour le fonctionnement.

Après les lois de confidentialité drones

EPIC (Electronic Privacy Information Center) a demandé à la FAA d'établir des règles de confidentialité de drone avant de libérer les réglementations commerciales révisées. Maintenant EPIC a pris la bataille un peu plus loin en poursuivant la FAA précisant que la FAA n'a pas réussi à mettre en œuvre des règles de confidentialité qui ont été mandatés par la FAA.

Cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de règles régissant la façon que ce soit et ce que vous pouvez faire avec votre drone. Chaque état a commencé à entendre et faire passer des lois pour protéger les droits individuels à la vie privée d'autres personnes, y compris les fonctionnaires et les forces de l'ordre. Pour rester au top de la législation de drone, aller sur le site American Civil Liberties Union.

Comprendre les règlements proposés pour les micro-drones

La FAA envisage d'élaborer une classe MicroUAS de la réglementation pour les drones qui correspondent à certains critères. Les règlements proposés comprennent à gouverner micro drones comprennent:

• Le micro drone doit peser moins de 2 kg (4,4 lb)

• Le micro drone doit être faite de matériau fragile qui peut briser sur l'impact

• Le micro drone ne doit pas aller plus vite que 30 miles nautiques

• Le micro drone ne doit pas dépasser 400 pieds au-dessus du sol

• Le micro drone ne doit être déployé au sein de la vue et les opérateurs, l'opérateur doit contrôler l'avion par la vue et non par le biais de contrôles automatisés.

  Le micro drone doit rester 5 miles loin de tout aéroport.

Aider à l'application de la FAA

Actuellement, la FAA est pas de personnel du maintien de l'utilisation de drones pour assurer le respect des règlements fédéraux. Par conséquent, ils comptent beaucoup sur les civils et les forces de l'ordre locales pour garder un œil sur. La FAA indique que “ les premiers intervenants ” prendre les mesures suivantes pour aider à faire respecter la loi:

• Localiser témoins et de recueillir des déclarations sur ce qu'ils ont vu.

• Rassembler les preuves comme des séquences vidéo ou des photos.

• Documenter la façon dont le drone a été utilisé et si elle était ou non dans une zone d'accès restreint.

  Communiquez avec un bureau opérationnel régional de la FAA.

Si la FAA reçoit un avis de l'utilisation imprudente d'un drone, ils peuvent tenter de contacter l'opérateur en envoyant une lettre de l'éducation. Si la lettre ne sont pas envoyées à partir du service juridique de la FAA, vous ne disposez pas de transpirer trop dur. Assurez-vous que vous avez lu la lettre et de glaner ce que vous pouvez. Si la lettre est envoyée à partir des affaires juridiques de la FAA, vous voudrez peut-être porter une attention particulière pour voir si il ya toute sorte de mesures prises. Ne pas répondre à ces lettres peut conduire à des jugements automatiques comme des amendes.