Energie investissement: les avantages du gaz naturel
Comme un investisseur de l'énergie, vous voudrez peut-être de savoir que l'une des caractéristiques les plus attrayantes de gaz naturel est qu'il est le plus propre des combustibles fossiles. Lorsque vous gravez le gaz naturel, il crée moins de dioxyde de carbone (CO2) que le pétrole et le charbon. Ce tableau met en évidence les avantages propres à brûler associés au gaz naturel.
Polluant | Gaz naturel | Huile | Houille |
---|---|---|---|
Dioxyde de carbone | 117000 | 164000 | 208000 |
Monoxyde de carbone | 40 | 33 | 208 |
Les oxydes d'azote | 92 | 448 | 457 |
Le dioxyde de soufre | 1 | 1122 | 2591 |
Particules | 7 | 84 | 2744 |
Mercure | 0 | 0,007 | 0,016 |
Le gaz naturel est nettement plus propre que les autres combustibles fossiles, mais cela ne veut pas dire pétrole et le charbon va soudainement pétiller dehors de votre vie. L'US Energy Information Administration (EIA) prévoit les trois combustibles fossiles auront un rôle dans la consommation d'énergie de l'avenir du monde. Cette figure montre leurs projections, où les combustibles fossiles composent plus des trois quarts de la demande totale d'énergie en 2040.
Bien que la majorité du gaz naturel est brûlé pour produire de l'électricité, il a également une grande variété d'autres utilisations, y compris l'eau et le chauffage de l'air, de l'engrais et d'autres la production pétrochimique, et le transport. Ce tableau montre les utilisations finales de gaz naturel aux États-Unis à partir de 2011.
Usage | Montant (billions de pieds cubes) | Pour cent du total |
---|---|---|
Production d'énergie électrique | 7,57 Tcf | 31% |
Industriel | 6,9 Tcf | 28% |
Résidentiel | 4,71 Tcf | 19% |
Commercial | 3,15 Tcf | 13% |
Bail et végétale carburant | 1,32 Tcf | 5% |
Pipeline et la distribution | 0,68 Tcf | 3% |
Véhicule de carburant | 0,03 Tcf | lt; 1% |
La production d'électricité
Un autre élément de preuve convaincante que le gaz naturel est en train de prendre sa place comme la plus importante source d'énergie est à travers son rôle croissant dans la production d'électricité.
Entre aujourd'hui et 2035, environ 80 pour cent du total des ajouts à la production d'électricité proviendra de centrales au gaz. Le très grand nombre de générateurs électriques étant produite terme sur le gaz naturel. Notez dans la figure que les consommateurs préfèrent délaisser rapidement charbon sur la grande image.
Transport
A moins de un pour cent des utilisations finales (se référer à la Gaz naturel utilisations finales tableau), le transport est le joker de gaz naturel. A vrai dire, les investisseurs ne donnent généralement pas beaucoup de pensée. Mais ils devraient, parce que les récompenses d'investissement seront énormes car il joue.
Sans aucun doute, le secteur unique le plus dominé dans l'énergie des États-Unis est le transport. Les Américains aiment les véhicules énergivores, et même 4 $ le gallon à la pompe n'a pas effrayé les VUS de la route. Petroleum représentait un énorme 93 pour cent du secteur des transports en 2011.
Mais de nombreuses flottes (pensent que le service postal, les camions à ordures, et les taxis) commencent à exploiter leurs véhicules au gaz naturel. Il est moins cher et beaucoup plus propre que l'essence ou le diesel. Prix du gaz naturel entre 2 $ et 4 $ traduisent par 25 à 50 cents par gallon d'équivalent essence (GGE). Même avec 1,75 $ le coût du raffinage, qui traduit encore 2 $ à 2,25 $ pour un gallon.
Partout aux États-Unis, les entreprises sont en compétition pour créer l'infrastructure nécessaire pour commencer en misant davantage sur le gaz naturel pour de nombreux besoins: plates-formes, les plantes gaz-liquide, stations de pompage, des canalisations, des moteurs, et plus encore.
Ce boom est de créer un anneau de la richesse d'un océan à l'autre. Carburants d'énergie propre (NASDAQ: CLNE) est la construction le gaz naturel de l'Amérique Highway - 150 postes de ravitaillement en GNL en deux ans. Shell (NYSE: RDS) est la construction d'un montant supplémentaire de 100.
Gardez à l'esprit les fortunes qui ont été construits sur le dos de l'huile. La transition ne sera pas nécessairement du jour au lendemain, mais il est un mouvement inévitable de faire le prix de l'essence grimper toujours plus haut.