Comment remballer vos roulements de roue

Si vous avez des freins à disque, le remballage roulements de roue est pas une tâche difficile. Il est juste que vous ne pouvez pas obtenir les étriers arrière à droite, ce qui pourrait provoquer un dysfonctionnement de vos freins. Si vous avez des freins à tambour, allez-y et garnira le palier vous-même. Suivez ces étapes pour remballer les roulements de roue pour freins à tambour:

Sommaire

1

Jack jusqu'à la voiture et enlever une roue.

Utilisez des chandelles pour la sécurité!

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2

Si vous avez un tambour de hubées, soulever le bouchon de graisse de la fin du moyeu, enlever la goupille, et faites glisser l'écrou crénelé ou une combinaison écrou de blocage et écrou de la broche.

Passer cette étape si vous avez un tambour flottant.

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3

Faire glisser le palier extérieur, avec la rondelle en face d'elle, de la broche.

Comme vous pouvez le voir ici, les roulements sont généralement des roulements à rouleaux coniques, pas les roulements à billes.

4

Vérifier la graisse dans les espaces entre les paliers. Ne pas essuyer la graisse!

Si la graisse a des particules d'argent étincelant en elle, ou si les rouleaux sont piquées ou ébréchées, vous devez remplacer les roulements. Si les roulements extérieurs sont endommagés, les roulements intérieurs sont probablement aussi.

5

Nettoyez les roulements extérieurs soigneusement dans un solvant ou du kérosène avec un vieux pinceau.




Ne pas fumer pendant le nettoyage des paliers! Débarrassez-vous de l'ancienne graisse pour inspecter les roulements correctement. Aussi, lorsque vous garnira le palier de graisse fraîche, vous ne voulez pas la vieille graisse gâter les nouveaux trucs.

6

Lorsque les roulements sont brillant et propre, rincez-les avec de l'eau et séchez-les, ou utiliser du nettoyant frein pour éliminer le solvant.

Si vous emballez nouvelle graisse sur le solvant, la graisse va se dissoudre et vous ruiner vos roulements.

7

Lorsque les roulements sont propres et secs, regardez les rouleaux pour des signes d'usure.

Si les rouleaux sont crevés ou de couleur bleuâtre, ou si vous pouvez presque glisser les rouleaux de leur place, remplacer le roulement et son race, qui est pressée dans le moyeu.

8

Prenez une goutte de graisse de roulements de roue et le placer dans la paume de votre main gauche.

Vous pouvez investir dans certains minces, des gants en plastique jetables pour ce travail.

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9

Appuyez sur le palier dans la goutte de graisse avec le talon de l'autre main, comme indiqué ici.

Cela force la graisse dans le palier et à l'autre extrémité. Assurez-vous que vous travaillez la graisse dans toutes les lacunes dans le palier. Vous voulez qu'il soit agréable et dégueu. Ensuite, mettez votre appui vers le bas sur votre chiffon propre.

Vos roulements de roues intérieures pondent dans le trou central du tambour ou du disque. A ce moment, vous devez décider si vous allez supprimer les roulements intérieurs de vérifier et de les emballer. D'une manière générale, si les roulements extérieurs paraissent satisfaisantes, les intérieurs sont d'accord, aussi. Si vous ne prévoyez pas de remballer les roulements intérieurs, ne tentez pas de les sortir de leur siège dans le tambour.

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Si vous êtes remballé les roulements intérieurs, faites glisser le tambour de frein vers vous, avec les roulements intérieurs toujours en place.

Ne faites pas glisser le tambour complètement hors de la broche. Au lieu de cela, visser l'écrou de réglage de retour à nouveau, tirer le tambour vers vous, et le repousser. L'écrou de réglage doit attraper le palier intérieure et son joint de graisse et de les libérer de l'intérieur du moyeu.

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Nettoyer et emballer les roulements intérieurs.

Utilisez la technique décrite pour nettoyer et d'emballer vos roulements extérieurs. Essuyez le trou dans le moyeu du tambour où le roulement intérieur était- puis prendre une goutte de graisse et de lisser dans le trou.

Assurez-vous que la graisse remplit les courses à l'intérieur du carrefour où le palier correspond. Essuyez excès de graisse autour de l'extérieur du trou de sorte qu'il ne vole pas là quand éventuellement endommager vos freins de la voiture en mouvement,.

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Insérez le roulement intérieur dans le moyeu de la petite extrémité et de diffuser un film de graisse autour de l'extrémité d'étanchéité (la, côté lisse et plat).

Pour installer le nouveau joint de graisse en place correctement, faites-le glisser dans evenly- autrement, il sera tordre ou se casser et vous perdrez votre graisse.

Trouver un tuyau creux ou une grande prise d'une clé jeu de douilles qui a à peu près le même diamètre que le joint d'étanchéité. Avec la face plate et lisse du joint vers vous, placez le joint dans l'ouverture de moyeu, et utiliser le tuyau ou une douille pour le déplacer dans le moyeu doucement et uniformément. La nouvelle joint doit finir au ras de l'extérieur du moyeu ou légèrement à l'intérieur.

13

Remonter soigneusement tout dans l'ordre inverse.

Utilisez le schéma à l'étape 3 pour vous aider à tout remettre sur correctement.


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