Comment nettoyer le moteur d'un véhicule
Beaucoup de propriétaires de voiture n'a jamais pris la peine de faire face à la saleté sous le capot. Il ya des raisons pratiques pour enlever une accumulation brute de graisse, d'huile, de carburant, et la saleté sous le capot et pour faire un effort pour garder les choses sous contrôle à partir de là.
La plupart des moteurs sont faits de métal et dépendent de tuyaux en caoutchouc, les joints, et le câblage si elles sont pour fonctionner correctement. Parce que tous les méchants susmentionnés peuvent se détériorer gravement les pièces non métalliques et le câblage, garder la zone sous le capot aussi propre que possible. Si elle commence à sembler sale, obtenir un chiffon et essuyer autant de la saleté et la graisse que vous pouvez sans enlever ou de tuyaux et le câblage en mouvement.
Ne jamais utiliser un tuyau pour se laver sous le capot - l'eau peut ruiner l'électronique. Avez votre moteur nettoyé professionnellement si elle est trop sale à nettoyer vous-même. Lorsque le travail est fait, vous devriez être en mesure de le garder en bon état en essuyant simplement hors de la zone de temps en temps.
Si vous avez l'intention de vendre votre véhicule, réfléchir à deux fois ayant la zone sous le capot nettoyé. Bien que le nettoyage spiffs certainement vers le haut, les acheteurs potentiels peuvent supposer que cela a été fait pour effacer les signes de la chirurgie échoue sur le moteur.
Chaque fois que vous nettoyez sous le capot, assurez-vous que vous nettoyez le blow-by sur la surface intérieure de la hotte, trop, et que vous retirez la boue et la saleté qui se sont accumulés sur les parois internes du corps de la voiture et à proximité des puits de la roue .
Si vous trouvez que l'huile accumule très rapidement sur votre moteur, vérifiez d'abord la soupape de PCV pour voir si elle est bouché. Ce petit gadget est responsable de réacheminement des gaz d'échappement du moteur, retourne au moteur, où ils sont brûlés à nouveau, puis libérés par le système d'échappement. Si la vanne se branché, la pression peut s'accumuler dans le carter et créer des fuites d'huile dans le moteur. Une soupape régulatrice de pression peut être vérifiée et remplacée très facilement.
L'huile peut aussi suinter sous le joint de couvercle de soupape si le couvercle doit être serrés correctement ou vers le bas le joint doit être remplacé. Si cela semble être votre problème, vérifier avec un mécanicien.
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