Comment changer la soupape PCV d'un véhicule

Non chaque véhicule a un PCV (ventilation positive du carter) vanne. Si la vôtre en a un, et votre moteur a été marche au ralenti, en gros ou un témoin de dysfonctionnement continue, vérifiez la soupape PCV pour vous assurer qu'il ne soit pas obstrué par des boues des contaminants dans les gaz d'échappement ou coincé dans la position d'ouverture .

La soupape PCV est une partie essentielle du système de contrôle des émissions de la plupart des véhicules. La soupape régulatrice de pression est en général raccordé à un passe-fil en caoutchouc dans le couvercle de la soupape, comme indiqué ici:

Une soupape régulatrice de pression situé dans le couvercle de la vanne.
Une soupape régulatrice de pression situé dans le couvercle de la vanne.

Il peut être situé sur ou près de la tubulure d'admission, comme illustré ici.

Soupape de PVC située sur le couvercle de soupape, avec le tuyau qui mène à enlever.
Soupape de PVC située sur le couvercle de soupape, avec le tuyau qui mène à enlever.

Un tuyau menant à la soupape régulatrice de pression est souvent maintenu en place par une pince. Parfois, il y a un petit boîtier en forme de L sur l'extrémité du tuyau souple qui recouvre l'extrémité de la soupape.

Suivez ces instructions pour retirer la soupape PCV de votre véhicule afin de vérifier, nettoyer ou le remplacer par un nouveau:




  1. Localisez la soupape PCV et desserrer le collier de serrage, si elle existe, ou tirer le peu de logements en forme de L à l'extrémité de la vanne.

  2. Retirer la vanne.

    Certaines soupapes RGC sont maintenus en place avec une rondelle en caoutchouc et peut tout simplement être tiré gratuitement. D'autres sont enfilés en place. Si vous ne pouvez pas dévisser la valve à la main, essayer de saisir sa base avec l'extrémité ouverte d'une clé de combinaison ou une petite clé à molette.

  3. Vérifier le tuyau et les colliers de serrage ou oeillet.

    Retirer le tuyau et souffler à travers. Si le tuyau est secs, cassants, mous, spongieux, ou plein de boue ou de dépôts durs, vous devez le remplacer. Si les pinces sont rouillés ou l'oeillet semble détérioré, vous devez les remplacer, aussi.

  4. Visser la nouvelle soupape.

    Si les nouvelles vis de la vanne en place, le faire à la main pour éviter d'enlever les fils dans le couvercle de soupape. Assurez-vous que la valve est bien inséré (il devrait tenir un peu lorsque vous essayez de dévisser à nouveau), mais ne serrez pas!

  5. Rebranchez le tuyau à la soupape PCV.

    Démarrez le moteur, et vérifier autour de la soupape PCV pour les fuites.


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