Identifier les points de voile

Les points de schéma de voile ressemble le visage d'une horloge, avec un vent soufflant à partir de 12:00. Au sommet de la face de l'horloge, à partir de 10h30 environ à 1:30, est le secteur appelé zone de non-voile.

Il tire son nom du fait qu'il est physiquement impossible de naviguer un bateau dans cette zone. Vous pouvez appeler le sans voile zone ce que vous voulez - la zone ne-voile ou la zone anti-voile ou, si le soleil se couche et les choses étranges se produisent, la Zone floue. Pointant votre bateau ailleurs autour du visage d'horloge est un jeu équitable - avec les voiles taillées correctement, vous avancez. Cette «zone de voile» se divise en trois autres de base les points de voile:

• Au près: Aussi appelé coups, voile au vent, ou voile au vent, il est le parcours le plus proche au vent que vous pouvez effectivement naviguer sur le bord de la zone de non-voile redoutable. Donc, au près est juste à 10:30 et 1:30.

• Atteindre:Partout entre au près et en cours d'exécution.

• Exécution: Le Bien sûr, vous êtes directeur quand le vent est mort derrière. Exactement 06h00 sur le cadran de l'horloge si vous êtes pointilleux - 5 heures 30-06h30 si vous êtes comme nous.

En savoir plus sur cette zone sacrément sans voile

La zone d'interdiction de voile est d'environ 90 degrés de large - environ 45 degrés de chaque côté de la direction du vent, ou de 10h30 à 1h30, si vous aimez l'horloge. Dans cette zone, un voilier ne peut pas produire de l'électricité à partir de ses voiles et la volonté côte à un arrêt. Le problème est que vos voiles guindant (clapet), même quand vous leur tirez dans tout le chemin.

Lorsque vous entrez dans la zone de non-voile de la zone de voile, le bord avant (lof) de vos voiles commencent lofer un peu (il ressemble à l'avant de la voile est bouillonnant), et vous commencez à ralentir. Si vous vous tournez vers le milieu même de la zone de non-voile, les voiles claquent comme des drapeaux, et votre bateau littoraux rapidement à un arrêt. En fait, si vous restez dans la zone de non-voile trop longtemps, le vent souffle de votre bateau vers l'arrière, qui est ce qu'on appelle être dans les fers. Obtenir dans fers arrive à chaque marin pour la première fois.

Mais la beauté de la voile est que vous avez un moyen de contourner ce territoire apparemment interdit. Pour se rendre à une destination directement vent dans la zone de non-voile (par exemple 12:00), vous pouvez prendre une route en zigzag, un peu comme la randonnée sur une montagne très escarpée. Cette technique consiste à voile au près et périodiquement vireur (une manœuvre où vous tournez le bateau de 1:30 à 10:30, ou vice versa). Avec cette connaissance, vous pouvez littéralement naviguer où vous voulez!

Vous devez être très clair sur un point: Aucun bateau ne peut naviguer directement dans un cours (vers) le vent. Si vous essayez de le faire, les voiles commencent relevable, peu importe comment serré vous essayez de les couper - comme ils le font quand l'arc est pointée dans le vent sur le quai. Le bateau glisse à un arrêt et finalement souffle vers l'arrière, comme un objet flottant sur l'eau.

Pourquoi la zone de non-voile de 90 degrés?

La taille de la zone de non-voile est légèrement différente pour chaque bateau. Certains bateaux de course avec les voiles et les quilles très efficaces peuvent naviguer aussi près que 30 degrés au vent. Pour eux, la zone de non-voile est autour de 60 degrés de large (à partir de l'angle au près sur un côté de la zone à au près sur l'autre). La force du vent affecte aussi la taille de la zone de non-voile. Dans l'air très léger, tous les bateaux vont plus lentement, et la feuilles (la quille, le gouvernail, et les voiles) sont moins efficaces, de sorte que vous naviguez un angle plus large au vent que vous faites dans des vents plus forts.

Voile dans la zone

Voile dans une direction quelconque dans la zone de voile est aussi facile que parage la voile (en tirant sur la corde dans de contrôle - la feuille). Ou vous pouvez simplement taquet la voile (attacher la corde de commande de sorte que la voile reste en place) et tourner le bateau loin de la direction du vent jusqu'à ce que la voile se remplit. Les points de schéma montre voile bateaux à voile du tout différents angles au vent dans la zone de voile.

Pour aller vite, les voiles à l'angle approprié pour le vent. Vous tirez les voiles serré quand un bateau navigue au près et les laisser sortir tout le chemin quand sur un run.When vous atteindre, l'entre-deux point de voile, les voiles entre les deux. Logique, hein?

Garder vos voiles bien garni est important pour la maniabilité. Chaque fois que votre bateau ralentit, vous devez être très vigilant, car un bateau très lent peut perdre entrepont sur un point quelconque de la voile. Ne pas arrêter dans un cours d'eau, sauf si vous avez beaucoup de place pour retrouver votre mouvement vers l'avant.