Vérification de filtre à air de votre voiture

Si vous dévisser l'écrou papillon sur le couvercle de votre filtre à air et annuler toutes les autres appareils qui le maintiennent en bas, vous trouverez le filtre à air à l'intérieur. La figure 1 montre un filtre à air rond et le filtrant certains véhicules ont les carrés à la place. La plupart des véhicules sont livrés avec des filtres plissés-papier qui peuvent être remplacés pour quelques dollars. Le remplacement de ces filtres est simple: Vous achetez simplement un nouveau pour la marque, le modèle de votre véhicule, et l'année, soulevez sur l'ancien, et de le déposer dans le nouveau. Quelques véhicules plus anciens ont des filtres à air permanents, dont vous avez besoin pour nettoyer selon les instructions dans le manuel du propriétaire.

Figure 1: Le filtre à air est à l'intérieur du filtre à air.

Pour voir si votre filtre à air doit être remplacé, il suffit de soulever l'effectuer (elle est pas bouclée vers le bas) et maintenez-le en place au soleil ou à une forte lumière. Pouvez-vous voir la lumière en continu à travers elle? Si pas, essayez de le laisser tomber la légère, face inférieure vers le bas, sur une surface dure. Cela devrait ébranler certains saleté. (Ne pas souffler à travers le filtre - vous pouvez encrasser de cette façon.) Si le filtre est encore trop sale pour voir à travers après que vous avez laissé tomber à quelques reprises, vous avez besoin d'un nouveau.

Parce que le filtre à air extrait les particules de saleté et de poussière dans l'air, vous devez le changer au moins une fois par an ou tous les 20.000 miles, selon la première éventualité - à moins que le vôtre est très sale avant. Si vous faites plus de votre conduite dans un endroit poussiéreux ou sablonneux, vous pouvez avoir besoin de remplacer votre filtre à air tous les 5000 miles ou moins. Si un voyage sur la route vous emmène à une telle zone, il est une bonne idée de vérifier le filtre à air après votre retour.

L'achat d'un filtre à air

Lorsque vous achetez un filtre à air, gardez les points suivants à l'esprit:

• Cherchez bien connu, la qualité de marque filtres- vous pouvez souvent obtenir leur assez bon marché dans les magasins discount. Inconnu marques vendent pour très peu, mais ils ne sont pas toujours de bonne qualité, et si votre filtre à air permet de beaucoup d'ordure entrer dans votre carburateur, vous pouvez constater que un filtre pas cher est très coûteux à long terme.

• Si vous avez besoin d'aide pour déterminer ce qui filtre à air est celui dont vous avez besoin, aller à votre magasin de fournitures automobiles locale ou au département des pièces chez votre concessionnaire. Donnez-leur marque, le modèle et l'année de votre véhicule.

• Assurez-vous que le filtre vous obtenez correspond à votre ancien filtre en taille et en forme. Si elle ne le fait pas, vous avez été vendu le mauvais filtre pour votre voiture. Pour vous épargner un voyage de retour au magasin d'alimentation automatique, vérifier le filtre vous achetez contre votre filtre de courant pendant que vous êtes encore dans le stationnement.

Retrait de votre filtre à air

Pour changer le filtre à air, il vous suffit de détacher et soulever le couvercle sur votre filtre à air. Mais vous devez supprimer le filtre à air pour voir et accéder à un carburateur ou d'autres choses dans le nettoyeur. Pour ce faire, il suffit de dévisser l'écrou à ailettes et d'autres dispositifs de retenue vers le bas, comme si vous alliez à remplacer le filtre à air, puis soulevez le ensemble assainir l'air et off. Si elle refuse de bouger, chercher des pinces ou des vis supplémentaires qui peuvent être maintenant en place. Si vous devez débrancher tous les tuyaux afin de libérer le filtre à air, il suffit de débrancher les extrémités qui se connectent au filtre à air, et assurez-vous que vous vous souvenez exactement où ils étaient attachés. (Si plus d'un tuyau est impliqué, dessiner un croquis avant de détacher rien.)

Vous pouvez lancer votre moteur avec le filtre à air éteint, mais jamais conduire comme ça. La quantité de saleté qui pénètre dans votre moteur détermine la vie de votre véhicule. Cette saleté crée le genre d'usure qui provoque moteurs à se décomposer.