Découvrir ce qui rend la formule un, formule un

En termes de course, «formule» implique une voiture de course pure, une monoplace avec des roues ouvertes - un format grande partie sans rapport avec, et méconnaissable, voitures de route. Formule Une

implique que cette est le nec plus ultra dans la formule de course.

"Formule" One et les bébés des formules qui sont venus plus tard

La raison pour laquelle le sport est appelé "formule" One est enracinée dans l'histoire. Pioneer course automobile placé aucune limitation sur la taille ou la puissance des voitures concurrentes. Avec les progrès technologiques, cette libre pour tous rapidement fait des conditions ridiculement dangereux - d'autant plus que les premières courses ont été livrées sur des routes publiques. En conséquence, l'organe directeur du sport à l'époque a commencé à imposer des limites clés sur le format des voitures en termes de puissance, le poids et la taille. Seules les voitures conformes à cette «formule» de règles pourrait rivaliser. Les règles de courses de Grand Prix se sont adaptés à la technologie et les besoins de l'époque. Les règles formulées pour la course immédiatement après la Seconde Guerre mondiale ont été donnés l'étiquette de "Formula One", un nom qui est resté depuis. Formule Deux a été inventé peu après comme une catégorie junior, avec une capacité de plus petit moteur. Peu de temps après, la formule trois est entré en étant, même pour les petites monoplaces. Le nom de Formule Deux a été abandonné dans les années 1980 et remplacée par la formule 3000, désignant la capacité de centimètre cube des moteurs. Formule Trois restes. Si illogiques et contradictoires étiquetage vous bogues, la course automobile est pas pour vous.

Le sport première course dans le monde

Formule Un se trouve à l'apogée technologique de tous les sports mécaniques. Il est également le championnat de course la plus riche, la plus intense, la plus difficile, la plus politique, et la plus internationale dans le monde. La plupart des meilleurs pilotes du monde sont soit là ou aspirent à être là, et va de même pour les meilleurs designers, ingénieurs, constructeurs de moteurs, et ainsi de suite. Il est un sport qui prend pas de prisonniers: Sous-performants sont crachées par le manque impitoyable de cérémonie. Formula One prend sa position au sommet de l'arbre de sport automobile très au sérieux.

Formula One retrace sa lignée directement vers les débuts de la course automobile lui-même, à la fin du XIXe siècle, lorsque les routes publiques étaient les lieux. Tous les autres séries de course ont surgi dans son sillage.

Contrairement à la plupart des catégories de course, la Formule Un est pas seulement à propos de la concurrence entre les pilotes. Il est à propos de la rivalité entre les voitures, aussi. La bataille de la technologie entre les équipes est toujours un élément permanent de la Formule Un.

En comparant la Formule Un et les autres types de courses

Racing en Amérique pour un temps se chevauchent dans son développement avec Racing- européenne alors il a dévié dans le sens de la course sur piste ovale.

CART et IRL course en Amérique

Formule courses en Amérique est devenu Indy Racing Car, frai du CART et IRL série d'aujourd'hui. Ces voitures ressemblent voitures de Formule Un à un spectateur occasionnel, mais une voiture de Formule Un est plus léger, plus agile et plus puissant. Une autre différence est que les voitures de Formule Un ne ovals- course sur la place qu'ils course sur route des pistes de course construite à cet effet ou les circuits en ville. En outre, chacun de Formule Un équipe conçoit et construit ses propres voitures plutôt que de les acheter sur l'étagère d'un producteur spécialiste.

NASCAR et Touring Car Racing

Non-formule, course à base de voiture de route a engendré NASCAR en Amérique et Touring course automobile dans le reste du monde. Les deux sont pour les voitures que de l'aspect extérieur comme modèles de route en cours salons mais qui sous la peau sont très différents. NASCAR adapte à des modèles et des courses de production américains principalement - mais pas exclusivement - sur les ovales. Voitures de tourisme sont fondées sur les voitures européennes ou australiennes route et, comme les voitures de F1, course sur course sur route ou rue pistes.

Les formules d'engraissement

En Europe, desserte formules à Formula One - où les chauffeurs, les propriétaires de l'équipe, les concepteurs et les ingénieurs peuvent tout perfectionner leur art sur le chemin de Formule Un - développés. Aujourd'hui, ceux-ci sont considérés comme des Formule 3000 et Formule 3. Les noms et les numéros ont changé au fil des ans, mais la Formule Un reste ce qu'il a toujours été - le summum. F3 est actuellement en monoplaces avec des moteurs basés sur les voitures de route en cours de production ne dépassant pas 2 litres. F3000 est pour les monoplaces propulsés par un moteur de course de 3 litres spécifique définie par l'organe directeur.

La structure et la hiérarchie de la course automobile est extrêmement complexe et pas très logique. Tout ce que vous avez vraiment besoin de savoir est que, en termes globaux, la Formule Un est au sommet de la pyramide.