Garder la garantie de votre mod intacte

Vous entendrez souvent ce mythe concernant le piratage ou modding votre voiture: il annule automatiquement votre garantie. Ne le croyez pas comme parole d'évangile. Bien sûr, de changer les lames d'essuie-glace ne peuvent pas provoquer la transmission de rompre, mais votre garantie ne sera pas vous permettre de faire ce que vous voulez à votre voiture.

Conditions de garantie

Quand il vient à de nouvelles garanties de voiture, les propriétaires et passionnés de l'automobile ont un corps de lobbying très important de leur côté, à savoir SEMA (la Specialty Equipment Market Association). SEMA représente les fabricants rechange, grossistes, détaillants et des distributeurs en Amérique du Nord. Parce que cette association de pièces de rechange des fournisseurs a un intérêt dans la vente continue de pièces de rechange, il a contribué à maintenir de nouveaux constructeurs automobiles en échec par le lobbying avec succès pour une loi qui empêche les nouveaux fournisseurs de services du concessionnaire automobile de la couverture de garantie nier, par exemple dans un saisi moteur, parce que vous avez choisi d'utiliser ces chouettes aftermarket carbone pare-brise essuie-glaces de la fibre à la place de l'OEM (Original Equipment Manufacturer) pièces vendues par le biais de leurs pièces / départements de service.

Loi de Magnuson-Moss Warranty

La législation pertinente ici, le Magnuson-Moss Warranty - Loi sur l'aménagement Federal Trade Commission de 1975, protège les consommateurs d'être la couverture de garantie refusé à tort par les concessionnaires d'automobiles neuves.

La Loi de Magnuson-Moss Warranty-Unis, en partie, Titre 15, United States Code, Section 2302, la subdivision (c):
Pas de garant d'un produit de consommation peut conditionner sa garantie écrite ou implicite d'un tel produit sur le consommateur de l'aide, dans le cadre d'un tel produit, tout article ou service (autre que l'article ou le service fourni sans frais sous les termes de la garantie) qui est identifié par marque, le commerce, ou Nom de l'entreprise, sauf que l'interdiction de ce paragraphe peut être levée par la [Federal Trade] Commission si -

(1) le garant satisfait la Commission que le produit sous garantie fonctionnera correctement que si l'article ou service ainsi identifié est utilisé en relation avec le produit sous garantie, et

(2) la Commission estime qu'une telle renonciation est dans l'intérêt public. La Commission identifie dans le Federal Register, et permettre les commentaires du public sur, toutes les applications de levée de l'interdiction de ce paragraphe, et publie dans le Federal Register sa disposition d'une telle demande, y compris les motifs.

En vertu de cette loi fédérale, un fabricant qui émet une garantie sur votre véhicule à moteur est interdit de vous obliger à utiliser un élément de service ou d'entretien, sauf si l'article est disponible, gratuitement, sous votre garantie ou à moins que la Federal Trade Commission (FTC) renonce à cette interdiction contre le fabricant.

En outre, en vertu de l'acte, de l'équipement de rechange qui améliore les performances ne annulera pas automatiquement la garantie originale du fabricant du véhicule, à moins que la garantie stipule clairement l'ajout d'équipements de rechange annule automatiquement la garantie de votre véhicule, ou si il peut être prouvé que le dispositif de rechange est la directe cause de l'échec.

Plus précisément, les règles et les règlements adoptés par la FTC pour gouverner l'interprétation et l'application de la Loi de Magnuson-Moss Warranty sont énoncées dans le Code of Federal Regulations, Titre 16 - sur les pratiques commerciales, Chapitre I - Federal Trade Commission, sous-chapitre G - Règles , réglementations, déclarations et interprétations, conformément à la Loi de Magnuson-Moss Warranty, partie 700 - Interprétations vertu de la Loi de Magnuson-Moss Warranty. Contenue dans ces règles et règlements est la section 700.10, qui stipule:
Aucune garant peut conditionner le maintien de la validité d'une garantie sur l'utilisation du service de réparation autorisé uniquement et / ou les pièces de rechange autorisées pour le service non-garantie et de maintenance. Par exemple, des dispositions telles que, "Cette garantie est nulle si le service est effectué par une personne autre qu'un revendeur agréé 'ABC' et toutes les pièces de rechange doivent être authentiques pièces 'ABC'," et autres, sont interdits où le service ou les pièces ne sont pas couverts par la garantie. Ces dispositions violent la loi de deux façons. Tout d'abord, ils violent l'article 102 (c) l'interdiction contre les accords de ventes liées. Deuxièmement, ces dispositions sont trompeuses en vertu de l'article 110 de la Loi, car un garant ne peut pas, comme une question de droit, éviter la responsabilité en vertu d'une garantie écrite où un défaut est sans rapport avec l'utilisation par un consommateur d'articles ou de services «non autorisés». Cela ne veut pas exclure un garant d'exclure expressément toute responsabilité pour les défauts ou dommages causés par ces articles «non autorisées» ou service- ni ne empêche le garant de nier sa responsabilité lorsque le garant peut démontrer que le défaut ou dommage en résulte.

En vertu de la loi Magnuson-Moss, un concessionnaire doit prouver, pas seulement vocalisent, que l'équipement de rechange a provoqué la nécessité pour les réparations avant de pouvoir refuser la couverture de garantie. Si le concessionnaire ne peut pas prouver une telle affirmation - ou il profère une explication douteuse - il est de votre droit légal d'exiger le respect de la garantie. La Federal Trade Commission administre la Loi Magnuson-Moss et surveille la conformité avec le droit de garantie.

Cela étant dit, si vous choisissez de modifier votre voiture, et tout à coup la fantaisie de nouveaux boîtiers de commande électronique que vous avez ajoutés à votre voiture faire fonctionner rugueuse, pas démarrer à froid, ou un plateau comme un cheval sauvage, le concessionnaire peut et va exiger un diagnostic taxe pour savoir ce qui ne va pas avec votre voiture. Si il se trouve que vos modifications sont la cause du problème, le concessionnaire a le droit non seulement de vous facturer pour le diagnostic et la réparation, mais d'annuler également la partie de la garantie qui a été compromise par l'utilisation de ces pièces de rechange . De même, un courtier peut refuser de l'entretien de votre voiture si elle est ornée de pièces aftermarket dans la mesure où ses techniciens ne peuvent raisonnablement être attendus pour diagnostiquer ce qui ne va pas avec votre voiture. Par exemple, toutes les voitures fabriquées après 1994 sont équipés de ports OBDII (On Board Diagnostic II) que les courtiers utilisent pour lire les codes de diagnostic des moteurs pour tout d'une fuite de vide du moteur à un système d'émissions dysfonctionnement. Si votre modification choisie a compromis la capacité du centre de service de courtier pour scanner ces codes (aftermarket calculateurs généralement ne fonctionne pas OBDII), alors il ya une forte probabilité que le centre de service de concessionnaire

• Refuser la couverture de garantie

• Refuser de réparer la voiture

• Remarque avec votre représentant sur le terrain de l'usine pour votre région / district que votre voiture a été "modifié"

Fabricant des notes de votre voiture sont «dossier permanent." De votre voiture Par-dessus tout, éviter de compromettre ces notes. Ceci est presque toujours liée à VIN de vos véhicules (Vehicle Identification Number) et de la volonté

• Assurez-vous que votre voiture aura pas honoré sa garantie à tout centre de service de distributeur dans votre région.

• Réduire considérablement la revente et / ou la valeur d'échange de votre voiture.

La participation de l'événement

Certains récente controverse entoure la surveillance par les constructeurs automobiles du SCCA (Sports Car Club of America) et la NHRA (National Hot Rod Association) des événements et notant les plaques d'immatriculation et les Vins comme une justification pour refuser la couverture de garantie et soit annuler la garantie, ou de le placer sur état "restreinte".

La légalité de ces tactiques par les constructeurs automobiles, en particulier lorsque la voiture est commercialisée avec l'adhésion SCCA ou de la littérature ou annoncés dans la forme de course modifié, est discutable. Pour vous protéger, être conscients de cette tendance et de prendre les précautions appropriées dans la liste des informations d'identification critique lorsqu'ils participent à autocrosses régionales, les pistes jours, et courses de dragsters.

Si vous croyez que votre garantie a été injustement annulé ou placé sur la restriction soit en raison de modifications apportées à votre voiture, ou en raison de votre appartenance à, affiliation avec, ou participer à des événements du club sanctionnés ou des rassemblements, consulter un avocat et d'utiliser SEMA comme une ressource pour lutter contre le déni de la couverture.

Quand il vient à la légalité et à la garantie des préoccupations, ni procéder suivant uniquement sur la publicité et le marketing habile par les fabricants et revendeurs de pièces, ni vous permettre d'être intimidés dans la paranoïa. L'information est pouvoir, et connaître vos droits et obligations est le fondement de toute voiture pensivement modifiée.