Comment vérifier les ceintures accessoires d'un véhicule
Beaucoup de voitures ont accessoires ceintures qui animent l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, la pompe à eau dans de nombreux cas, et d'autres parties d'un véhicule moderne. Les nouvelles voitures ont une courroie d'entraînement multi-accessoires Serpentine, comme indiqué ici.
Si vous conduisez une voiture plus ancienne, vous devez vérifier les ceintures distinctes, comme indiqué ici.
Si vous ne pouvez pas obtenir d'une ceinture accessoire facilement le vérifier vous-même, faites-le vérifier quand vous avez le véhicule réparé ou si la ceinture devient bruyant ou tout équipement qu'il entraîne commence à un dysfonctionnement.
Il est difficile de comprendre si une ceinture est à la bonne tension tout en le regardant, et souvent il est obscurci par un bouclier ou un capotage. Si la courroie est détendue, vous entendrez des bruits grinçants lorsque vous accélérez brusquement. Avec le capot en place, le changement de vitesse dans le parc ou neutre, et le frein de stationnement, avoir un ami accélérer le moteur pendant que vous écoutez. Soyez sûr de garder vos cheveux et les vêtements éloignés de la ceinture.
Parce tendeurs sont à ressort, ils peuvent être dangereux de traiter avec vous-même. Consultez le manuel ou d'un service manuel pour marque, le modèle de votre véhicule, et l'année de votre propriétaire pour voir ce qui est impliqué dans l'ajustement de votre accessoire ceinture. Si vous ne pouvez pas atteindre le mécanisme de réglage sans enlever d'autres parties, si l'ajustement de la ceinture nécessite des outils spéciaux, ou si il semble que relâcher la tension peut être risqué, vous devriez avoir un accord professionnel avec lui.
Si vous pouvez voir une ceinture accessoire facilement, voici ce qu'il faut chercher:
Si la ceinture "donne" plus de 1 # 8260-2 pouces lorsque vous appuyez sur elle, mais le contraire est en bon état, il peut juste besoin d'être ajustée.
Si la courroie est vitrée ou a l'huile sur elle, la surface lisse se glisser où il serpente autour des poulies et il ne sera pas en mesure de conduire efficacement les composants qui lui sont connectés. Votre moteur peut surchauffer parce que la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, ou le climatiseur peut échouer pour refroidir l'intérieur de votre véhicule. Ont remplacé la ceinture.
Si vous voyez des morceaux manquants de la ceinture ou de nombreuses fissures sur sa surface, ou si elle est effiloché ou la déchirure, les débris peuvent être noyé dans la masse, ou l'une des poulies peuvent être hors de l'alignement. Le mouvement le plus sûr est de remplacer la courroie.
Si les grincements de ceinture, il peut avoir été contaminé par l'eau, liquide de refroidissement, huile, ou un autre fluide. Si il est juste de l'eau, vérifiez autour de la pompe à eau et les tuyaux pour voir où la fuite est, et d'éliminer la cause de la fuite. L'eau va se tarir sur son propre. La ceinture doit être remplacé si le contaminant est liquide de refroidissement, huile, liquide de direction assistée, ou quelque autre substance ou si la courroie a cassé, est effiloché, ou a de grandes fissures ou des pièces manquantes.
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