Comment trouver les fuites dans le système de refroidissement de votre véhicule

En plus de garder le niveau de l'eau et du liquide de refroidissement où il doit être, vous pouvez éviter des problèmes dans le système de refroidissement de votre voiture en gardant un œil sur les fuites et remplacer les tuyaux vieux ou endommagés. Les points chauds communes dans le système de refroidissement - les endroits où vous devriez vérifier le liquide de refroidissement leaks- sont montrés ici.

• Regardez sous votre véhicule: Regardez sous votre véhicule dans le matin pour voir si il n'y a pas de liquide sur le sol en dessous de la zone sous le capot. Si vous voyez liquide, coller votre doigt dedans et le sentir. Si elle est liquide de refroidissement (vert, rouge, bleu, orange, ou de couleur rouille), obtenir une lampe de poche, regardez autour de sous le capot au niveau des parties de la voiture située sur la flaque d'eau, et de sentir autour de l'humidité. Soyez sûr de vérifier les tuyaux menant au réservoir de récupération de liquide de refroidissement et le radiateur.

• Vérifiez le radiateur: Sentez-vous la face inférieure du radiateur pour voir si elle a des fuites, et regardez autour de votre radiateur pour les dépôts blanchâtres ou des taches de couleur rouille. Ceux-ci indiquent vieux fuites qui ont séché, mais ils ne peuvent pas être tout ce que l'eau Old- tend à s'évaporer rapidement sur un radiateur chaud. Vérifiez également l'extrémité avant du radiateur pour voir si la surface est souillée avec de la saleté, des feuilles et bogues. Si oui, lavez-les avec une brosse et un tuyau d'arrosage.

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  Vérifiez le bouchon de pression: Si le moteur surchauffe facilement, le remède est moins cher d'acheter un nouveau bouchon de sécurité - ou demander à un mécanicien à la pression test votre casquette pour voir si ça fonctionne correctement. Si vous avez besoin d'un nouveau, donner au vendeur la marque, le modèle et l'année de votre véhicule et vérifier les limites de pression (psi) sur la nouvelle PAC contre votre manuel du propriétaire pour vous assurer d'obtenir la bonne.

• Vérifiez que les tuyaux: Vérifiez régulièrement tous les tuyaux sous le capot de votre véhicule, si vous avez eu des ennuis ou non. Pour la panique instantanée, il n'y a rien comme avoir un tuyau éclate pendant que vous conduisez. Si il est un tuyau de radiateur, la douche résultant de la vapeur est effrayant au mieux, et au pire dangereux. Si un tuyau d'aspiration va, la perte soudaine de vide peut arrêter votre véhicule dans le milieu de la circulation. Vérification de vos tuyaux et remplaçant les géniaux avant qu'ils ne fuient peut sauver vos nerfs et votre portefeuille sur le long terme.

  Si vous trouvez un tuyau qui est mou et visqueux, bombé, dur ou friable, fissurée, de fuite, ou marqué avec un dépôt blanchâtre où des trucs a fui et séché, le remplacer immédiatement avant de se briser.

Si vous trouvez un tuyau qui est effondré lorsque le moteur est froid, mais rebondit lorsque vous retirez le bouchon de pression, le système de plafonnement ou de liquide de refroidissement récupération - pas le tuyau - est en faute.

Si votre voiture commence à surchauffer et vous soupçonnez que le fond tuyau de radiateur se effondre, parc dans un endroit sûr, loin de la circulation. Assurez-vous que la voiture est dans le parc ou neutre avec le frein de stationnement sur. Ensuite, ouvrez le capot sans couper le moteur. Jetez un oeil à le tuyau en bas (attention à ne pas obtenir vos cheveux ou les vêtements pris dans le ventilateur ou la courroie accessoire) et voir si le tuyau est effondré. Si elle est effondrée et que vous avez un tuyau de rechange avec vous, le remplacer.