Diagnostic des problèmes du système d'allumage de l'automobile

Si votre voiture a des problèmes, et que vous pensez que votre moteur reçoit assez air et de carburant, vous êtes probablement de la difficulté du système d'allumage. Sur les véhicules traditionnels, le «feu» qui allume le mélange carburant / air est vraiment courant électrique qui est stockée dans la batterie, remplacé par l'alternateur, surveillé par des capteurs, et dirigé par l'ECU pour les bougies d'allumage dans les cylindres au bon moment . Si quelque chose le long du chemin va mal et l'étincelle ne parvient pas à atteindre les bouchons, tout l'air et de carburant dans le monde ne va pas produire combustion dans les cylindres, et le véhicule ne vont pas. Si le moteur était en marche avant qu'il ne meure, il est probablement pas la faute de la batterie, solénoïde, ou le démarreur.

Si une seule bougie dysfonctionnement soudain, le moteur continuera à fonctionner sur les autres cylindres. Il ne fonctionnera pas sans heurts, mais il vous descendez la route et dans un atelier de réparation.

Si votre voiture dispose d'un système d'allumage électronique, le module d'allumage peut avoir mal tourné. Parce que ces véhicules ont des systèmes d'allumage à haute énergie qui fonctionnent à 47.000 volts ou plus, la vieille technique de tirer un câble de distribution ou de bougie d'allumage pour tester une étincelle est dangereux. Que le véhicule dispose d'un système d'allumage sans distributeur ou a un allumage électronique, vous devez avoir un professionnel de vérifier it out. Les bonnes nouvelles sont que ces systèmes ne sont pas sujettes à des pannes, de sorte qu'ils ne sont probablement pas le problème.

Si votre véhicule est un ancien modèle avec un système d'allumage non électronique, vous pouvez vérifier le chapeau du distributeur pour voir si l'étincelle devient à partir de là à la bobine et sur les bougies d'allumage.

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